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当然，最近关于ofo最多的传闻则是滴滴收购，但ofo相关人士已经三番五次否认。但也有接近ofo的相关人士向南都记者透露，“与滴滴洽谈收购的事情也不是空穴来风，关键是价格问题。”按照相关媒体报道说法，目前滴滴收购ofo作价14亿美元，这个价格是3个月前美团收购摩拜的50%。从这次美团更新的招股书中显示，摩拜最“值钱”的是无形资产，光商誉就价值128亿，商标及用户名单分别价值16亿与8亿。

数据公司IDC的数据显示，全球智能手机出货量在2018年同比下滑4.9%，而中国智能机市场整体出货量在2018年和全年都出现了约为10%的下滑。其中，小米和苹果在国内市场第四季度均出现了较大幅度的下滑，其中苹果出货量同比下降约20%，小米更是下滑高达35%，排名滑至第五。

传统高速公路管养机构往往缺乏全局和全周期的养护规划，或者为“面子工程”过度养护，或者仅在出现明显病害甚至发展到损害公路正常通行能力时才进行被动式养护。而有些市场化程度较高的企业提出了高速公路全寿命周期管理的理念，以预防性养护为主配合经营期内大中修，为社会提供更好的交通服务和降低养护总成本。

健康数据，无论是“健康小数据”，还是“健康大数据”无疑会成为健康险经营重要的基础，因为健康数据不仅改变了健康险的经营方式，也正在深刻地改变人类健康知识生产方式和认知框架。（作者单位：中央财经大学中国精算研究院）责任编辑：赵子牛中国近日公布中共中央、国务院《关于推进贸易高质量发展的指导意见》（以下简称《意见》），从九个方面提出了34条举措，对如何加快培育中国贸易新动能，增添贸易竞争新优势作出了全面的部署。

但营收的高速增长是通过烧钱来实现。2016-2018年，公司净亏损从4.3亿美元上涨到19.27亿元。这家公司每获取1美元收入，就需要支出约2美元。为什么WeWork这么能花钱？WeWork最大的支出是空间运营支出（LocationOperatingExpenses），其中大部分是租赁的费用，公司一般与房东签订10至15年，租赁的费用一般用直线分摊法计算在每期的费用支出之中。

王琪延则对中国在2020年前基本实现带薪休假保持乐观。他认为，到2020年后，全国人均GDP将突破1万美元。劳动效率和收入增加后，人们会增加自我技能提升、休闲教育方面的支出。但他强调，目前需要做好两点：首先是各方要尽快转变观念，认识到提升生活幸福感，需要合理的休假休息时间。其次，完善带薪休假制度实施细则，确保有法可依、执法必严。