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1. 头部效应明显，少数博主贡献多数内容，要想吸粉，持续的内容生产能力依然很重要。2. 英语单语种内容仅有28%，非英语语种站67%。英语内容贡献了更多播放量，但非英语内容也有机会，如果能双语种运营，容易获得更高人气和互动，比如办公室小野，其每期视频的标题和描述都采用了中英双语种。

责任编辑：常福强在今年索尼重新定位为“创意娱乐公司”并把硬件业务部门合并之后，索尼（中国）董事长高桥洋4月19日在2019索尼魅力赏期间、接受第一财经等媒体记者采访时表示，索尼的盈利部门不会给索尼手机直接“输血”，但会加强技术和人员交流。而索尼娱乐业务将进一步开拓中国市场。

PVC多头正在积蓄力量烧碱价格下调，且电石开工率提升，近期PVC负面因素得到消化，空头继续打压的信心减弱。而面对原油价格的明显上涨，乙烯法成本支撑增强， PVC1909合约存在补涨动力。虽说目前PVC基本面处于偏弱姿态，且电石法成本支撑有限，但随着国际原油价格重心的抬升，后市乙烯法的成本支撑效应将增强，这有助于多头力量的回升。

北京商报记者崔启斌张弛/文张彬/制表责任编辑：谢海平【往期精彩】菜油实盘策略之收益为模拟非真实收益，以往业绩不代表未来表现【精选图文】镍螺纹焦炭甲醇热卷pp【势赢视角】棉花1901—多头砍仓 惨遭跌停★★★☆☆棉花本周一冲高回落后，一蹶不振，接连跌破多个关键价位，下破18555前期涨停位置下破后，继续下破18100关键支撑，随后封死跌停板，在下破18555后，上周五新多主力出现重大亏损，在18200附近可能斩仓离场，导致期价加速下行至跌停，后市可重点关注17600-17800多空生死线，下破后将形成大周期顶部压制，自上周三之后，棉花洗盘日益加剧，短线，波段，趋势，操作难度都很大，暂时建议观望，可等待反弹承压确认后再布局空单，不建议盲目杀跌。

虽然中国铁路、公路里程总量在世界处于前列，但密度较低，伴随城镇化率的提高，基建投资空间较大。2018年中国铁路营业里程达13.1万公里，仅次于美国的22.8万公里（2014年数据），高于俄罗斯的8.5万公里（2016年数据）和印度的6.6万公里（2015年数据）。但从铁路密度（铁路总里程/国土面积）看，中国仍处于较低水平，中国铁路密度为13.7米/平方公里，虽然高于世界平均水平8.0米/平方公里，但低于美国（23.2米/平方公里）和日本（40.0米/平方公里），与铁路密度最高的德国（93.3米/平方公里）差距较大。2018年中国公路里程达486万公里，仅次于美国的659万公里，高于俄罗斯的128万公里和加拿大的104万公里。但从公路密度看（公路里程/国土面积），中国公路密度仅0.5公里/平方公里，仅高于幅员辽阔且人口密度较低的加拿大和俄罗斯，低于日本（3.2公里/平方公里）、美国（0.7公里/平方公里）和印度（1.4公里/平方公里）。中国公共资本存量较高，但人均存量仍有发展空间。据IMF数据，2015年中国公共资本存量为26.8万亿国际元，居全球第一位，远高于美国（10.9万亿国际元）和日本（5.4万亿国际元），这主要是由于我国经济中存在大量国有资本，一定程度上也反映出基建规模较大。但从人均来看，中国相比发达国家处于较低水平，2015年中国人均公共资本存量为2.0万国际元，低于美国（3.4万国际元）和日本（4.3万国际元）。

才实习几个月，他已经想好了下一步的打算，“等夏天毕业的事儿处理完之后，想去杭州。”按照小Y的计划，将来要往电商短视频拍摄方面发展，而杭州的电商氛围又浓厚，是他的不二选择。相对较低的生活成本、没有房贷压力，小镇青年们的生活与北上广深的生活像是两种样本，让人不知道哪种是真实，哪种是虚妄。